Concorde Aquila

1989 PDM kopia

Velo base 
Concorde was a dutch brand of the company Veltec Veltec was founded by Manfred Krikke from the netherlands and later continued by his son Jurgen Krikke. Veltec bought Italian racing bike frames, painted them and equipped them themselves. According some sources (including catalogs), the Concorde brand started their activities in 1982, and finished in 1993. The frames were mainly made of Columbus tubes of various qualities. Concorde bikes were internally equipped with croming, details and pantographs like those of the Italian brands Colnago and Tommasini. Many fully equipped steel road bikes weighed less than 10 kg. Dutch cycling team PDM-Concorde used bikes under the Concorde brand name. However, the frames were made by Ciöcc. The PDM team riders used Concorde frames made of Columbus SLX or TSX (the 1993 catalog specifies the „Squadra“-models either with Columbus Max or Genius Tubing). Later, they switched to aluminum frames mainly for the mountain stages of the Tour de France. From 1994 they marketed several models, both, aluminum and steel, but never reached the same popularity than in the PDM-lugged steel era. In February 2013, Veltec announced bankrupcy.

Cykelhobby
Concorde var under många år en populär tävlingscykel i Sverige. De såldes av CykelCity och de vanligast modellerna var Colombo, Astore och Aquila. Alla var mycket välbyggda och gav god valuta för pengarna. På bilden ovan syns Aquila byggd med Columbus SL-rör. Dessutom fanns Super Aquila med SLX-rör. De ersattes 1988 av Gavina SL och Squadra SLX.
Egentligen är Concorde ett holländskt märke, men alla var, så vitt jag vet, tillverkade i Italien förutom några med fransk Vitus-ram. Historien bakom märket är något krånglig, men intressant. I Belgien fanns en kedja cykelhandlare under namnet Plum Vainquer (med husmärket Plum) ägd av familjen Desnerck. De ägde även grossistföretaget Veltec som bland annat importerade ramar från Italien, lackade dem i en tjusig "cromo-velato" röd eller blå färg och sålde dem under namnet Paganini. Även dessa såldes en tid av CykelCity. Man hade ett samarbete med Weltmeister i Holland och där kom märket att kallas Concorde. De kom från början från samma byggare i Italien, Ciöcc-Conti som grundades av Giovanni Pellizzoli och senare övertogs av bröderna Bonati..Senare lär även Billato ha byggt åt Condorde. Billato Linea Telai är en av Europas ledande företag när det gäller lättviktsramar fast nu är det så klart aluminium och kolfiber som gäller.

Concorde blev känt som sponsor för det framgångsrika holländska PDM-stallet mot slutet av 80-talet.Den stora stjärnan var då Sean Kelly. PDM-ramarna var byggda av Billato men lackade av Van Tperzeele i Geraardsberger nära Ghent. Nya Concorde med alu-ram säljs i Holland

Ram / Gaffel:

Serie nr

Styrlager

Styrtapp:

Styre:

Sadelstolpe Campa, Chorus

sadel:

Bromsar fram: Campa Chorus

Bromshandtag: Campa Chorus

Fälgar:Campa Zonda

Nav:

Frihjul

Bakväxel: Campa Chorus

Framväxel: Campa Chorus

Växelspakar: Campa Chorus

Vevparti: Campa Chorus

Vevlager: Campa Chorus

Pedaler:

övrigt:

Vikt

Lite allmän information om Concorde

Sean Kellys 1989 team bike

Min Concorde PDM Kopia
Concorde var det cykelmärke som jag först började använda när jag startade med motionscykling. Cykeln jag använde då var en röd Concorde Astore inköpt på Cykel City i Göteborg. På den körde jag mina första två Vätternrundor. Denna Aquila är tänkt att symbolisera Sean Kellys PDM cykel från slutet av hans Karriär. Ramen är en Aquila med Columbus SL rör från slutet av 80-talet. Den har invändig kabeldragning, hängare för nummerskylt och italienska flaggan fast lödd på överröret. Färgschemat är PDM:s men jag är osäker på om PDM använde just den här färgsättningen något år. Komponenterna är nästan helt genomgående första generationens Campagnolo Chorus vilket värka stämma väl med vad PDM använde på den tiden. Hjulen är Campagnolo Zonda högprofilsfälgar i aluminium rån början 90-tal. Troligen inget PDM använde men snygga till cykeln.